何以突破　唯有創(chuàng)新

——中冶天工集團“MCC TANK”罐式集裝箱研發(fā)記

    發(fā)布日期：2015-07-09

張發(fā)旺

在位于天津市濱海新區(qū)的中冶天工集團裝備制造公司的成品存放區(qū)，整齊地擺放著數(shù)百件紅色、藍色、白色的印有“MCC”標志的罐式集裝箱，這同1年多前記者來這里看到的鋼結(jié)構(gòu)制品形成了鮮明對比。經(jīng)向公司負責同志了解，這些是正在向印度等國發(fā)貨的罐式集裝箱。該公司在探尋定位產(chǎn)品、突破罐式集裝箱行業(yè)“壁壘”過程中臥薪嘗膽、勇于開拓，從產(chǎn)品定位到研發(fā)、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)只用7個月時間，完成了主流裝備制造企業(yè)3年時間才能走完的路；從第1臺產(chǎn)品誕生到目前規(guī)?；?、工廠化生產(chǎn)罐式集裝箱 1049臺，成功跳出了裝備制造企業(yè)低端鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品生產(chǎn)占主導地位的窘境，在積極推動企業(yè)轉(zhuǎn)型和打造中冶裝備制造品牌升極版戰(zhàn)略中實現(xiàn)了跨越式突破和華麗轉(zhuǎn)身！今年前6個月，公司已經(jīng)生產(chǎn)罐式集裝箱565臺，產(chǎn)量超過了去年全年的生產(chǎn)量，其產(chǎn)品通過天津港遠渡重洋發(fā)往荷蘭、德國、美國、日本、印度、印尼、新加坡等國家。標有“MCC”標識的罐式集裝箱承載著中冶裝備的高端品牌漂洋過海，走向世界各地。

定 位：瞄準高端產(chǎn)品

中冶天工集團裝備制造公司以研發(fā)、制造鋼結(jié)構(gòu)裝備產(chǎn)品為主，占地面積20萬平方米，生產(chǎn)車間總面積約7萬平方米，擁有國際先進水平的裝備、高級技術(shù)研發(fā)團隊及現(xiàn)代化工廠管理模式。

自建廠開始，中冶天工集團就將生產(chǎn)高端裝備制造產(chǎn)品做為發(fā)展方向，力爭全力打造中國中冶的“拳頭產(chǎn)品”。承擔產(chǎn)品開發(fā)的裝備制造公司結(jié)合實際努力探索裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，向產(chǎn)品定位專業(yè)化、高端化、定型化、產(chǎn)業(yè)化方向邁進，走過了反復探尋、復雜開拓的艱辛之路：為佛得角國家體育場制作過總建筑面積約11762平方米、規(guī)模1萬人座的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，這在當時是中國對佛得角最大的經(jīng)濟援助項目；為山東泰鋼制作過1800立方米高爐本體；為甘肅酒鋼2800立方米高爐制作過主體結(jié)構(gòu)中的第5帶和第8帶爐殼……。但鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)占比過大的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)始終困擾著公司的發(fā)展定位：裝備制造下游產(chǎn)品技術(shù)含量較低、市場競爭激烈，不能成為擁有國際先進水平的裝備、高級技術(shù)研發(fā)團隊及現(xiàn)代化工廠管理模式企業(yè)的優(yōu)勢品牌和發(fā)展方向。因此，公司上下強烈意識到：必須找準企業(yè)產(chǎn)品的定位方向，努力開發(fā)自己的高端裝備制造產(chǎn)品。

功夫不負有心人。公司在邊探索、邊攻關(guān)的過程中，深度考察國際市場需求，通過同國內(nèi)相關(guān)行業(yè)主管部門積極接觸，在中冶天工集團資金、人才及戰(zhàn)略導向等方面大力支持下，敏銳發(fā)現(xiàn)和判斷了罐箱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，通過調(diào)研認為：目前在歐洲和全球遠洋航線上廣泛使用的罐式集裝箱發(fā)展前景非常樂觀，預計今后全球罐箱運輸量將以5%的年率增長；在亞歐貿(mào)易航線上，增長率甚至將會達到5%～10%；與此同時，亞洲區(qū)內(nèi)的化學品液貨運輸使用罐式集裝箱的機會也將以年超過10%的速度增長，未來罐箱運輸發(fā)展前景極其廣闊。在科學分析產(chǎn)品前景的基礎上，結(jié)合自身設備以及技術(shù)優(yōu)勢，公司于2014年成功轉(zhuǎn)化了擁有自身核心技術(shù)的T1——T50的22個級別的罐式集裝箱，并使月生產(chǎn)能力迅速達到了150臺左右，形成了年產(chǎn)5000TEU罐式集裝箱生產(chǎn)能力（TEU是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位，以統(tǒng)一計算集裝箱的營運量），在國內(nèi)打破了罐式集裝箱產(chǎn)品生產(chǎn)銷售原來一直由國內(nèi)4個物流運輸企業(yè)壟斷的局面，實現(xiàn)了跨行業(yè)突破，為做強中冶裝備品牌、打造“四梁八柱”升級版形成了新的支撐。

突 破：取得國外認證

罐式集裝箱是一種帶有20英尺國際標準集裝箱外部框架的不銹鋼容器，其整箱外型尺寸及堆存運輸方式完全等同于20英尺國際標準集裝箱，專門用于裝運酒類、油類、液體食品以及化學品等液體貨物，還可以裝運其它液體等危險貨物。目前，這種產(chǎn)品在歐洲、美洲乃至部分亞洲國家被廣泛使用，具有安全、環(huán)保、便捷、經(jīng)濟、陸路和海路皆可運輸、實行“點”對“點”服務等優(yōu)勢，但以往95%的產(chǎn)品卻在中國國內(nèi)被少數(shù)幾個物流運輸企業(yè)壟斷生產(chǎn)。當前世界五大制造廠有4家是中國生產(chǎn)廠，可以說罐箱制造在中國。

生產(chǎn)罐式集裝箱在國內(nèi)特別是國外有極高的“門檻”：在中國境內(nèi)注冊的獨立企業(yè)法人，必須是具有設計、制造、調(diào)試及維護能力的生產(chǎn)企業(yè)，并具有中國船級社認可的特種集裝箱生產(chǎn)證書或國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的特種設備制造許可證；生產(chǎn)工廠需要C3級壓力容器證書，焊接工人需要船級社等級證書；為縮短產(chǎn)品投產(chǎn)周期，生產(chǎn)企業(yè)均需要提前備好技術(shù)資料、原材料、必要資質(zhì)聯(lián)系勞氏船級社，在生產(chǎn)線具備基本能力后即馬上生產(chǎn)樣箱送德國試驗，在得到結(jié)果前就要聯(lián)系客戶考察工廠以形成訂單意向。

為了使產(chǎn)品符合國內(nèi)、外有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的認可，公司在生產(chǎn)罐式集裝箱之初便請來了該行業(yè)的制造專家參與生產(chǎn)線設計，實時建成了一條行業(yè)領先的罐箱流水生產(chǎn)線，通過引進激光切割設備、等離子雙槍焊接設備、四輥數(shù)控卷板機、實時成像設備、激光跟蹤自動焊接設備等先進工藝設備來確保罐箱筒體部分的制造焊接質(zhì)量；通過滾輪架、移動電瓶車及工裝平臺來提高罐式集裝箱流水化生產(chǎn)線的制作效率、轉(zhuǎn)運效率，極大地減少用行車轉(zhuǎn)運的不安全性。本條流水式生產(chǎn)線的建立，顛覆了以往傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的制作流程，為公司立足“高端裝備產(chǎn)品”提供了新的制作思路。

做為一個國際物流多式聯(lián)運設備，罐式集裝箱必須滿足ASME壓力容器制造標準、國際ISO集裝箱制造標準、國際危險品貨物運輸規(guī)則、國際集裝箱安全公約、歐州公路鐵路運輸標準、美州公路鐵路相關(guān)標準及其它相關(guān)行業(yè)標準，其技術(shù)要求極高。因此，在產(chǎn)品設計定型時，公司請來了罐箱行業(yè)資深設計、制造人才，結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢打造了一個以研究生為主體的技術(shù)研發(fā)隊伍，設計生產(chǎn)出的樣箱在德國鐵路測試中心順利通過動態(tài)沖擊試驗，并以試驗后殘余變形不超過2毫米的佳績贏得該中心的稱贊：“你們生產(chǎn)的樣箱，是我們幾十年來在沖擊試驗中殘余變形量最小的樣箱”。

罐式集裝箱制造質(zhì)量要求較高，每臺箱的制造必須有第三方代表——船級社的全程現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，還有箱東派出的代表現(xiàn)場監(jiān)檢和驗收。為適應這些質(zhì)量要求，公司在投產(chǎn)之初便邀請了該行業(yè)著名的第三方箱東監(jiān)檢機構(gòu)Davlis幫助制訂嚴格的制作生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系，通過作業(yè)流程卡規(guī)范了每個工位的制作程序，通過自檢、復檢和停止點檢查三級質(zhì)量監(jiān)檢體系保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。在首批箱的生產(chǎn)過程中，公司還邀請Davlis的檢查員全過程監(jiān)檢罐箱生產(chǎn)過程，并對公司的質(zhì)檢員、作業(yè)工人實時進行質(zhì)量培訓，打造出了一支質(zhì)量過硬的制作、質(zhì)檢隊伍。同時，在產(chǎn)品生產(chǎn)及下線時還還請來了亞州罐箱行業(yè)秘書長、資深專家WOOD先生指導,在線產(chǎn)品質(zhì)量最終得到了WOOD先生的極高稱贊。

為使罐式集裝箱產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，公司實行定員、定額的績效考核管理方式，極大地發(fā)揮了員工的工作積極性，有效地降低了生產(chǎn)成本。罐箱事業(yè)部通過每周質(zhì)量“挑刺”活動促使技術(shù)設計不斷改進、生產(chǎn)制作工藝不斷改善、質(zhì)量控制不斷完善。正因為對產(chǎn)品近乎苛刻的要求，公司僅用1年時間就加入了國際罐箱協(xié)會，相繼通過了中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會、中國船級社、國家技術(shù)監(jiān)督總局的認證，尤其是通過了英國IR、法國BV、挪威NAF等國際船級社的認可，在罐式集裝箱生產(chǎn)領域具有了所有資質(zhì)。

市 場：前景極其廣闊

當前世界經(jīng)濟貿(mào)易往來越來越發(fā)達，對物流運輸?shù)男枨笤鲩L迅猛。因此，做為散裝物流運輸主要設備的罐式集裝箱發(fā)展前景極其廣闊，并且因其運輸中的安全性非常可靠，大有取代公路運輸槽罐車的趨勢。目前，國內(nèi)絕大多數(shù)的液體、氣體產(chǎn)品仍以長途罐車運輸為主，其安全、環(huán)保等方面存在的問題愈發(fā)突出，因此實現(xiàn)罐式集裝箱運輸是大勢所趨，被業(yè)界稱為是“物流業(yè)革命性的解決方式”。據(jù)了解，中國北方除中冶天工集團裝備制造公司外目前還沒有合格的罐箱制造商。新罐的使用、舊罐的翻新都要調(diào)運到南方，但南方也產(chǎn)能不足，從而直接影響客戶利益；同時，長途調(diào)運也產(chǎn)生了高額的成本。做為世界物流運輸?shù)闹饕O備，該公司罐式集裝箱品牌的廣告效應對中冶天工集團及中冶集團“裝備制造”版塊品牌的影響力具有極大提升，越來越多的國際客戶通過產(chǎn)品了解到公司裝備制造的實力和“MCC” 品牌。

到6月底，公司已經(jīng)完成罐式集裝箱銷售565 臺，是全年銷售指標的43%；在亞洲市場的銷售量占85%,同去年同期相比市場份額穩(wěn)步增長；同時，今年的訂單逐漸朝著大訂單方向發(fā)展，相比去年同期小訂單的比例在下降：一次性銷售10臺以下的占8%， 10—50臺的占到了34%，50臺以上的更是占到了58%！當前，公司產(chǎn)品系列除14.5至26KL系列標準罐式集裝箱外，還研發(fā)了30至37KL的大容量超長、超寬SWAPBODY集裝箱系列，開發(fā)了U及U2鋼印產(chǎn)品集裝箱、OFFSHORE近海集裝箱、散裝水泥箱、電加熱制冷箱、襯里箱、魚罐箱、瀝青箱、油罐箱等系列高端特種罐式集裝箱產(chǎn)品。

在罐式集裝箱產(chǎn)品形成批量生產(chǎn)能力并且實現(xiàn)市場銷售穩(wěn)步增長的良好態(tài)勢下，公司進一步探索新產(chǎn)品的開發(fā)。目前，特種箱的開發(fā)是公司正在重點研發(fā)的另一種裝備制造高端產(chǎn)品。此產(chǎn)品除了框架外很多的設計和制造必須滿足運輸貨物的特殊需求，比如制冷、閥門出料、內(nèi)壁等不能有尖角等，這對公司的設計、制造提出了新的考驗。但公司上下信心百倍、志在必得，以“永不服輸”的決心和勇氣繼續(xù)向 “裝備制造高端產(chǎn)品”邁進，不斷提高產(chǎn)品的國外、國內(nèi)市場競爭能力。

罐式集裝箱未來國外、國內(nèi)市場需求量前景廣闊，已經(jīng)在國內(nèi)打破行業(yè)壟斷并取得國外業(yè)界“通行證”的中冶天工集團裝備制造公司將乘勢而上，不斷擴大中冶裝備品牌的品種和品質(zhì)；承載“MCC”標志的罐式集裝箱將成為中國中冶國際漫游的流動廣告，在國家“一帶一路”宏偉戰(zhàn)略的實施過程中該公司將會把“MCC中國中冶”的知名度進一步廣泛地傳播到世界各地。 ?。ㄗ髡邌挝唬褐幸碧旃ぜ瘓F）