中國首位工業(yè)建筑診治院士岳清瑞：世界建筑診治看中國

    發(fā)布日期：2017-12-11


2017年11月，岳清瑞獲得他人生中一項重要的榮譽——中國工程院院士。2017年中國僅67人榮獲中國工程院院士稱號，土木、水利與建筑工程學部僅8人，工業(yè)建筑診治研究方向僅1人，不僅如此，此前中國工業(yè)建筑診治研究方向從未有人獲得這一榮譽。

“以前，中國工業(yè)建筑診斷以經(jīng)驗定性為主，離散性大，常常會導致浪費或不安全，而鋼結構疲勞損傷及事故也經(jīng)常發(fā)生。”岳清瑞接受中新社記者專訪時表示，他和團隊的科研實踐成果，正在改變這一現(xiàn)狀。

診治，顧名思義就是診斷與治療或治理，工業(yè)建筑診斷是針對工業(yè)建筑的鑒定、評估和加固、性能提升等的總稱，工業(yè)建筑診治簡而言之就是為既有工業(yè)建筑“看病”并“治療”，使其保持正常的工作狀態(tài)。

自1988年進入冶金工業(yè)部建筑研究總院(現(xiàn)“中冶建筑研究總院有限公司”)工作至今，岳清瑞在工業(yè)建筑結構可靠性評價、結構加固修復改造、纖維復材土木工程應用及細晶高強鋼筋在混凝土結構中的應用等方面取得了一系列創(chuàng)新成果，并將相關成果應用于包括武鋼、寶鋼、鞍鋼、二重等大型工業(yè)企業(yè)的廠房和構筑物，人民大會堂、軍事博物館等重大歷史建筑，國家體育場、中央電視臺等大型公共建筑，北京天津地鐵、京滬高鐵橋梁等重要基礎設施，使中國的工業(yè)建筑診治技術開始在世界掌握話語權。

同時，岳清瑞主持完成國家標準《工業(yè)建筑可靠性鑒定標準》的修編，建立了工業(yè)建筑可靠性評價的技術體系，該技術體系不僅指導了中國工業(yè)建筑的科學診斷，還推廣應用到了民用建筑的可靠性評價。2011年，他主持完成了太鋼二煉鋼吊車梁剩余疲勞壽命評價工程，經(jīng)過系統(tǒng)科學評價，該工程避免了90%以上82根吊車梁的拆除，延長吊車梁使用壽命15年以上，節(jié)省改造工期6個月。

碳纖維作為一種輕質、高強材料廣泛應用于航天、航空等領域，岳清瑞揭示了碳纖維加固混凝土結構和鋼結構疲勞的界面作用機理，建立了中國碳纖維結構加固的設計方法和施工工藝、檢驗方法，形成了高效碳纖維加固的成套技術，開創(chuàng)了碳纖維土木工程應用的新領域。據(jù)統(tǒng)計，自2010年后，中國國產(chǎn)碳纖維約三分之一的產(chǎn)量應用于結構加固補強，打破了國外壟斷，有力地促進了國產(chǎn)碳纖維這一戰(zhàn)略性新材料的發(fā)展。

岳清瑞還確定了細晶高強鋼筋設計強度等系列參數(shù)，明確了鋼筋時效、低溫、耐蝕及疲勞等服役性能指標，并納入到相關產(chǎn)品國家標準中，指導了細晶高強鋼筋的規(guī)?；a(chǎn)。在此之前，中國鋼筋強度遠低于世界上主要國家，如今，僅2016年全國細晶高強鋼筋用量達8000萬噸以上，當年節(jié)省鋼筋達950萬噸，細晶高強鋼筋應用技術為中國節(jié)能減排和鋼鐵工業(yè)結構調整作出了重要貢獻。

中國工業(yè)建筑承擔的任務和繁重程度在世界上是罕見的，其診治的難度也是最大的，目前中國工業(yè)建筑診治的技術水平處于世界前列，隨著“一帶一路”倡議的延伸，岳清瑞團隊先后完成了蒙古奧云陶勒蓋銅金礦、斯里蘭卡300MW普特拉姆燃媒電站工程、安哥拉羅安達國際機場等工程的結構檢測鑒定和加固設計，工業(yè)建筑診治技術正逐步走出國門，為世界相關領域的技術進步提供中國方案。

談及工業(yè)建筑的綜合應用及未來發(fā)展，岳清瑞直言，“工業(yè)建筑的裝配式及綠色節(jié)能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)是重大發(fā)展方向”，目前他正帶領團隊在智慧建筑、大數(shù)據(jù)平臺、建筑工業(yè)化、性能提升等領域和方向積極開拓?！?(中新社　劉辰瑤　張文絞)