中冶天工再獲地鐵領(lǐng)域“國(guó)際先進(jìn)”科技成果

    發(fā)布日期：2020-05-19

近日，中冶天工申報(bào)的“密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺(tái)地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)”，順利通過(guò)了天津市技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易有限公司的技術(shù)鑒定，達(dá)到了“國(guó)際先進(jìn)”水平。該成果也是中冶天工在地鐵施工領(lǐng)域，繼2018年中冶集團(tuán)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平之后，再一次通過(guò)的省級(jí)科技成果鑒定。

本成果是由中冶天工牽頭，聯(lián)合天津大學(xué)、上海隧道工程有限公司等三家單位共同完成。課題來(lái)源于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、上海市信息化發(fā)展專項(xiàng)以及天工集團(tuán)的兩項(xiàng)重大研發(fā)課題（軟土地區(qū)高水壓盾構(gòu)隧道接縫防水安全研究、基于信息化技術(shù)對(duì)智慧工地與項(xiàng)目管控平臺(tái)）的研究。

創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，重新出發(fā)，由三家團(tuán)隊(duì)組成的課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分利用“產(chǎn)、學(xué)、研、用”方面的研究與實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，在學(xué)科交叉、精準(zhǔn)高效、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等方面協(xié)同聯(lián)動(dòng)，從源頭研究城市發(fā)展、人口增加以及地質(zhì)條件變化等對(duì)當(dāng)下地鐵建造施工技術(shù)的制約與影響，重新梳理地鐵深基坑、地鐵盾構(gòu)以及車站施工等施工方面的重難點(diǎn)；研發(fā)團(tuán)隊(duì)在兩年間進(jìn)行了大量調(diào)研和創(chuàng)新工作，進(jìn)行了2次國(guó)內(nèi)外技術(shù)查新，尤其是在復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵深基坑、地鐵盾構(gòu)以及地鐵車站等在數(shù)字化施工方面進(jìn)行了大量的創(chuàng)新研究，通過(guò)采用數(shù)字化管控平臺(tái)+BIM技術(shù)的結(jié)合優(yōu)勢(shì)，針對(duì)天津、上海等地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下富水地質(zhì)條件下狹窄空間地鐵的施工特點(diǎn)，形成了基于數(shù)字化管控平臺(tái)及信息化技術(shù)的地鐵建造技術(shù)——密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺(tái)地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)：總結(jié)出了5項(xiàng)核心技術(shù)。在技術(shù)成果方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得授權(quán)專利11件、軟件著作權(quán)4項(xiàng)、省部級(jí)工法2部，發(fā)表技術(shù)論文6篇（4篇國(guó)家核心期刊，兩篇EI檢索收錄）。并先后獲得天津市建設(shè)系統(tǒng)BIM成果專項(xiàng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)第四屆建設(shè)工程BIM大賽一等獎(jiǎng)，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)2019年度工程建設(shè)行業(yè)信息化典型案例（最高級(jí)別）。

通過(guò)對(duì)“密集城區(qū)富水地質(zhì)條件下基于數(shù)字平臺(tái)地鐵建造關(guān)鍵技術(shù)”的研究，填補(bǔ)了中國(guó)五礦集團(tuán)以及中冶集團(tuán)在地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域的技術(shù)空白，同時(shí)對(duì)天津市的地鐵建造領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)了技術(shù)支持，提升了中冶天工在軌道交通產(chǎn)業(yè)的整體水平和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力?！?nbsp; （中冶天工　解莎莎）