劉玠：改革開放給武鋼、鞍鋼帶來新生

包斯文/文     發(fā)布日期：2018-12-12


“沒有改革開放，就沒有今天的武鋼、鞍鋼！”曾擔任武鋼第一副經理兼總工程師和鞍鋼黨委書記、總經理的中國工程院院士劉玠，在接受《中國冶金報》記者采訪時發(fā)出這樣的肺腑之言。他以自己的親身經歷，回顧了武鋼、鞍鋼在改革開放政策指引下的發(fā)展歷程，并對未來中國鋼鐵行業(yè)如何進一步深化改革，成為世界鋼鐵強國提出了他的建議和設想。

武鋼一米七軋機工程與持續(xù)創(chuàng)新

劉玠首先向《中國冶金報》記者介紹了當年武鋼一米七軋機工程建設情況。他說，武鋼一米七軋機工程于1974年9月7日破土動工，工程包括三廠一車間，即熱軋廠、冷軋廠、硅鋼片廠和連鑄車間，這是當時世界上最先進的軋鋼冶金裝備和技術，連鑄機和冷軋機組是從聯邦德國引進，熱軋機組和硅鋼片生產線是從日本引進。1975年，公司派送劉玠到日本學習10個多月，先后在日本東芝府中工廠和新日鐵大分制鐵所學習熱連軋計算機控制技術?；貒螅麉⒓恿艘幻灼哕垯C工程的熱連軋建設，負責計算機調試工作，擔任計算機車間副主任、數模組組長。

黨中央和國務院領導對武鋼的一米七軋機工程建設一直很關心。1975年9月28日，鄧小平同志和其他4位副總理共同簽發(fā)的關于武鋼一米七連軋機組問題的批示中就說：“我們對于武鋼一米七連軋機組能否按時投產和充分發(fā)揮生產能力十分關心……加強對建設基地的領導，協調各部門之間工作，逐步做到備品備件自給，特別是立即在基地指揮部內建立生產準備指揮系統，做到按時投產，并且能保證持續(xù)生產。要通過這個基地的建設和生產實踐培養(yǎng)出一支無產階級政治掛帥的、具有更高水平的骨干隊伍，使今后國內也能制造并發(fā)展這類機組。”這個批示，對一米七軋機工程的建設和順利投產起了重要的作用。

1979年12月，一米七軋機工程建成投產。這是我國鋼鐵行業(yè)率先從國外引進的國際先進的連軋裝備和冶金技術。在1978年中國步入改革開放新時期時，武鋼在引進國外先進技術、先進設備方面已捷足先登了。

“改革開放總設計師鄧小平親自來到武鋼視察一米七軋機工程?！眲d回憶道，1980年7月16日上午9時45分，鄧小平同志乘坐的面包車來到武鋼第二煉鋼廠連鑄車間的南大門前。雖然事先湖北省委已傳達了鄧小平同志“不組織群眾歡迎儀式，一切按正常生產進行”的意見，但武鋼領導和職工還是自發(fā)地聚集在連鑄車間門前迎接鄧小平同志的到來。

“鄧小平同志坐在操作臺前，透過明亮的玻璃，一邊觀看軋鋼過程，一邊聽取操作人員介紹情況。他仔細觀察著鋼坯由厚變薄，由紅變黑，每秒20米速度的鋼材最后成卷。當他聽說一米七軋機產品質量好，熱軋鋼板經平整后誤差不到半根頭發(fā)絲，冷軋板平整后誤差約一根頭發(fā)絲的1/16時，滿意地笑了?！眲d向《中國冶金報》記者詳細描述了當時的場景。

“正是在改革開放政策的指引下，我國鋼鐵行業(yè)首次從國外引進世界先進冶金裝備的一米七軋機工程不僅順利投產，而且還有所創(chuàng)新。”劉玠告訴《中國冶金報》記者，1981年12月12日，一米七軋機工程經國家驗收合格，正式投產。一米七軋機生產的產品分板、卷、帶三大類，主要品種有汽車板、自行車帶鋼、鍍鋅板、鍍錫板、船板、普通板和硅鋼片，改變了我國這些鋼材依賴進口的局面。一米七軋機工程達到核定的設計能力。

劉玠說，武鋼自一米七軋機工程之后，自行設計建設了大型高爐，設計能力為年產224萬噸，有效容積為3200立方米，分別采用了盧森堡、德國、日本等國家的先進技術，達到20世紀90年代國際先進水平，為中國老高爐改造闖出了一條新路。武鋼不斷開發(fā)新技術、新工藝，大力開發(fā)新產品，到1990年獲國家科技進步獎特等獎時，一米七軋機工程開發(fā)創(chuàng)新的新技術項目達197項，其中達到20世紀80年代國際先進水平的有47項。從1984年開始，武鋼先后自行開發(fā)了高牌號連鑄硅鋼、異鋼種連澆等10多項新技術、新工藝，在國內率先實現了全連鑄，武鋼連鑄生產技術由此躍入20世紀80年代國際同行業(yè)先進水平行列，武鋼也因此躍升為當時全國最先進的鋼鐵企業(yè)。

老國企技改讓鞍鋼重煥生機

40年來的改革開放，使我國的鋼鐵工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。劉玠說：“我是看著我國鋼鐵工業(yè)一步一步發(fā)展起來的。在大躍進的1958年，全民大煉鋼鐵，為實現1070萬噸鋼而戰(zhàn)。當時，農村、城市，到處都是土煉鋼爐；機關大院、工廠、學校、街道，處處都掀起了煉鋼熱潮，我們當時作為中學生也參加了煉鋼。1978年，我國鋼產量才3178萬噸，而改革開放40年來，我國鋼產量增長了25倍，雄踞世界第一。這正是得力于改革開放的好政策、改革開放的好年代。”

“改革開放也使鞍鋼獲得了新生?！眲d說，自1994年到2007年，他一直在鞍鋼工作，先后擔任過鞍山鋼鐵集團公司黨委書記、總經理。上世紀90年代，鞍鋼正處于極度困難時期，企業(yè)資金運轉困難，沒錢買煤，致使兩座高爐停產；設備陳舊老化，產品質量差；50萬職工中，有18萬子弟兵、12萬離退休人員；沒有合同，生產難以為繼；當時職工的年均工資才8000元，但就這么一點工資，企業(yè)也都發(fā)不出來，鞍鋼一度陷入了絕境。

就在這時候，國家給了鞍鋼改革開放的好政策，企業(yè)進行了股份制改革。1997年，鞍鋼冷軋廠、厚板廠和線材公司3個生產部門進行資產重組，創(chuàng)建了鞍鋼新軋鋼股份有限公司，并成功地在香港、深圳分別發(fā)行8.9億股H股、3億股A股股票。上市后，鞍鋼共籌集資金26億元?！拔覀兙涂窟@筆資金把鞍鋼資產盤活了。”劉玠說。

“我們按照黨中央的要求，抓住‘三改一加強’，對鞍鋼進行了技術改造。”劉玠說，鞍鋼熱軋帶鋼廠1780毫米工程是國家“九五”重點工程之一，也是鞍鋼有史以來工程量最大、技術及裝備水平最先進的改造工程。這項工程于1997年5月18日奠基開工，歷時31個月，僅用43億元人民幣，便于1999年10月14日試軋出第一個熱軋卷。它的竣工投產，對于改善鞍鋼工藝裝備條件、優(yōu)化產品結構、提高產品質量、增加高附加值產品、提高產品市場競爭力和經濟效益具有極其重要的作用。

1996年10月15日，國內外同行關注的鞍鋼“平改轉”工程拉開序幕，1年零9個月后，第一、第二煉鋼廠的12座平爐全改建成6座轉爐，全部投資僅用1年多時間就收回來了。劉玠向《中國冶金報》記者介紹道：“我們用了5.2億元人民幣，完成了鞍鋼520萬噸平爐改轉爐技術改造工程。同時，我們用14億元投資，自主研發(fā)了1700中薄板坯連鑄連軋技術工藝，建成了中薄板坯連鑄連軋生產線，為熱連軋國產化開了先河?！?/p>

“這是我國第一條擁有全部自主知識產權、具有當代國際先進水平的1700中薄板坯連鑄連軋生產線（ASP），已成套對外輸出，不僅經濟效益可觀，同時也為國家重大技術裝備國產化提供了寶貴的經驗。該項目先后獲得‘九五’國家重點科技攻關重大科技成果獎、國家科技進步獎二等獎和冶金科學技術特等獎。我們還大膽創(chuàng)新，用16億元自主集成，成功開發(fā)出國內第一條冷連軋生產線，獲得國家科技進步獎一等獎。這些成果，靠的也是改革開放的好政策、改革開放的好年代?！眲d說。

此外，鞍鋼還先后建成了兩個全新的鋼鐵生產基地，包括3200立方米、4025立方米高爐，大型燒結機，250噸轉爐，2150熱連軋線，2130冷連軋線以及配套的各種生產線，完成了產能1200萬噸/年的技術改造，創(chuàng)出了一條“高起點、少投入、快產出、高效益”的技術改造新路子。鞍鋼“平改轉”推動了全國鋼鐵行業(yè)淘汰平爐的進程，中國的鋼鐵行業(yè)比計劃提前5年淘汰了落后的平爐煉鋼工藝。

“鞍鋼還在企業(yè)的體制、機制上進行改革創(chuàng)新，這也完全得力于改革開放的好政策。”劉玠說。為適應深化改革和債轉股工作的需要，鞍鋼對所屬的22個單位進行資產重組而建立了新公司。按照“產權清晰、權責明確、獨立核算、管理科學”的方針，鞍鋼集團公司對新鋼鐵公司實施資產委托經營，確保國有資產保值增值。新鋼鐵公司取得獨立的采購和銷售權力，實行獨立核算，并最終實現了鋼鐵制造產業(yè)的整體上市。

在企業(yè)改革上，鞍鋼正確處理“轉機”與“建制”的關系，企業(yè)改革進一步深化，并把推進下崗分流、減人增效和實施再就業(yè)工程結合起來。到2006年12月底，鞍鋼已分離輔助單位23個，鋼鐵生產主線通過減員降到2.55萬人；全集團公司在崗職工人數由1995年的19.75萬人降到10.69萬人，凈減員9.06萬人。從2007年開始，鞍鋼實行了規(guī)范的公司制改革，10個分離單位正式按具有獨立法人資格的全資子公司運行。

當時，改革開放還只有30年，鞍鋼就發(fā)生了巨大的變化，取得了令人鼓舞的成就：從1979年到2007年，鞍鋼累計產鋼2.55億噸、生鐵2.5億噸、鋼材1.97億噸，向國家上繳利稅869億元。30年間，鞍鋼進行了大規(guī)模的基本建設和技術改造，固定資產原值和凈值分別比30年前增加11.87倍和13.12倍，已形成年產鋼1880萬噸、生鐵1550萬噸、鋼材1576萬噸的綜合生產能力，可生產700多個品種、25000多個規(guī)格的鋼材產品。

“改革開放給鞍鋼帶來了新生，帶來了巨變。沒有改革開放，就沒有鞍鋼的今天?！眲d說。

未來推進高質量發(fā)展的建議

40年來的改革開放，使我們整個鋼鐵工業(yè)取得了舉世矚目的業(yè)績，在推動國民經濟發(fā)展上發(fā)揮了應有的作用。沒有現在的鋼鐵產能，可以說就沒有現在的經濟發(fā)展。“改革開放40年的實踐雄辯地證明，黨和國家實施的改革開放政策和路線是正確的，我們鋼鐵工業(yè)在發(fā)展中所走過的路也是正確的?！眲d告訴《中國冶金報》記者。

當記者問及未來我國鋼鐵行業(yè)如何繼續(xù)深化改革、未來的發(fā)展之路如何走時，劉玠思索一下說道：“鋼鐵行業(yè)這40年來取得的成績必須肯定，但存在的不足必須重視，這些不足主要表現在鋼鐵產能過剩，節(jié)能減排、環(huán)保壓力大，還有少量的鋼材需要進口，實現鋼鐵強國還有很長的路要走，還要繼續(xù)深化改革，不斷自主創(chuàng)新?！?/p>

劉玠提出了如何進一步發(fā)展我國鋼鐵工業(yè)的幾點設想和意見。他認為，從總體來看，未來的鋼鐵工業(yè)要在去過剩產能、發(fā)展精品戰(zhàn)略、推進綠色制造、加快智能制造等方面下功夫，不斷深化國企改革，加快推進供給側結構性改革，在國家“一帶一路”倡議的帶動下，加快走出去步伐，推進中國鋼鐵轉向高質量發(fā)展。

首先，鋼鐵行業(yè)要堅持以改革為動力，以供給側結構性改革為主線，以高質量發(fā)展為方向。鋼鐵行業(yè)要逐步提高產業(yè)集中度，推動鋼鐵行業(yè)良性重組，合并與整合同質化產能，整合技術與研發(fā)力量，向新領域拓展；深入推進“三去一降一補”，逐步去除過剩的、落后的產能；走智能化、綠色化、清潔化、信息化、自動化的發(fā)展道路。

其次，要瞄準世界先進技術，加快提高鋼鐵行業(yè)智能制造水平。鋼鐵工業(yè)要向高質量發(fā)展，就必須實現智能化生產，要把工人智能技術和生產工藝技術緊密結合起來，形成全生產鏈的智能生產。

再次，要推進鋼鐵工業(yè)的綠色制造。就鋼鐵企業(yè)而言，應在鋼鐵生產環(huán)節(jié)使用清潔能源、利用可再生能源，做到節(jié)能減排，而且要開發(fā)“城市礦山”，回收利用更多的廢料作為資源，減少二氧化碳排放，為建設美麗中國發(fā)揮更大的作用。

最后，要堅持走發(fā)展精品的道路。在鋼材品種開發(fā)上，鋼鐵行業(yè)要以全方位滿足國民經濟對鋼鐵產品質的需求為方向，尤其是要滿足中國先進制造業(yè)的高端需求，特別是解決批量不大、品種繁多的鋼材需求。因此，未來鋼鐵企業(yè)要不斷提高產品品質，生產精品鋼材。

“未來的鋼鐵工業(yè)將‘以鋼鐵產業(yè)為基礎，相關產業(yè)協同發(fā)展’，即形成以綠色精品智慧的鋼鐵產業(yè)為基礎，新材料、現代貿易物流、工業(yè)服務、城市服務、產業(yè)金融等相關產業(yè)協同發(fā)展的格局，最終實現鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。”劉玠說。?。▉碓矗?span lang="EN-US" style="font-family:微軟雅黑, sans-serif;font-size: 1pt; letter-spacing: 0.4pt;"> 中國鋼鐵新聞網）