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瓜達(dá)爾港的中國(guó)夢(mèng)
孫 嘉/文 發(fā)布日期：2018-06-21
2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦首提共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，1個(gè)月后，習(xí)近平在印度尼西亞首提“21世紀(jì)海上絲綢之路”。就此，震驚世界的中國(guó)倡議“一帶一路”誕生了。
談到“一帶一路”的中國(guó)創(chuàng)舉，絲綢之路其核心區(qū)在新疆的南邊庫(kù)爾勒，這是一個(gè)以香梨著稱的城市，又稱“梨城”。緊接著往西的庫(kù)車、阿克蘇、喀什到達(dá)邊境紅其拉甫口岸，紅其拉甫口岸海拔4733米，終年冰雪覆蓋，不適合建立自由貿(mào)易區(qū)。喀什缺水，也不適合建立自由貿(mào)易港，只有庫(kù)爾勒具備成立中亞自由貿(mào)易區(qū)的地理?xiàng)l件和人文條件，所以已經(jīng)入庫(kù)國(guó)家三期建設(shè)項(xiàng)目。
過了紅旗拉甫就到了巴基斯坦境內(nèi)，就是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，也稱“中巴經(jīng)濟(jì)帶”，中國(guó)正在建設(shè)的’中巴經(jīng)濟(jì)走廊”和中巴鐵路、中巴高鐵為之配套的高速公路為中國(guó)的石油運(yùn)輸做好了充足的準(zhǔn)備。
穿過中巴經(jīng)濟(jì)走廊，就到達(dá)了瓜達(dá)爾港，瓜達(dá)爾港處于波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉，從戰(zhàn)略意義上來(lái)說(shuō)，巴基斯坦最大的港口卡拉奇是該國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)的重要吞吐地，而且是巴基斯坦的重要軍港，而在卡拉奇西部725公里處的瓜達(dá)爾港無(wú)疑成為巴基斯坦延長(zhǎng)沿海戰(zhàn)略縱深的重要選擇。
在瓜達(dá)爾港建成以前中國(guó)65%的石油靠中東進(jìn)口，石油運(yùn)輸走海上經(jīng)漫長(zhǎng)的馬六甲海峽后從中國(guó)的福建和上?？诎兜卿浐筮\(yùn)送到全國(guó)各地，馬六甲海峽雖然控制人是新加坡，但實(shí)際背后的控制人是美國(guó)。
瓜達(dá)爾港原先一直被新加坡人買斷，巴基斯坦收回后讓他們一直無(wú)比敬仰的中國(guó)老大哥出資修建，于2016年11月13日正式開航，瓜達(dá)爾港開放后中國(guó)從中東購(gòu)買的石油從歐洲經(jīng)過蘇黎世到達(dá)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的起點(diǎn)瓜達(dá)爾港直接上岸，然后通過當(dāng)?shù)氐脑蛢?chǔ)存設(shè)施和煉油廠加工完畢后通過公路或輸油管道將石油和石油制品送往新疆的喀什，從此，中國(guó)的石油進(jìn)口運(yùn)輸路程縮短85%，節(jié)約了大量“人、才、物”，其價(jià)值不可估量，最關(guān)鍵的是中國(guó)從此擺脫了被美國(guó)人扼喉繞頸的控制，這使得美國(guó)在馬六甲海峽60年的苦心布局化為烏有。
鐵路連接瓜達(dá)爾港和喀什后，成為了中國(guó)的另一條大動(dòng)脈，整個(gè)西部便有了更加強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，喀什將成為西部世界的物流中心和貿(mào)易中心，以庫(kù)爾勒為核心的“中亞自由貿(mào)易區(qū)”的建立得益于瓜達(dá)爾港的開通和中巴經(jīng)濟(jì)走廊石油輸送管道的連接，惠及歐洲及周邊國(guó)家的自由貿(mào)易選擇瓜達(dá)爾港上岸并且融匯于庫(kù)爾勒，大家再也不用受到美國(guó)海岸線的封鎖，而可以在庫(kù)爾勒中亞自由貿(mào)易區(qū)自由平等的交易、雙方互惠互利，既成就了巴基斯坦，又讓中國(guó)的石油插上了騰飛的翅膀，這就是中國(guó)在瓜達(dá)爾港實(shí)現(xiàn)的中國(guó)夢(mèng)！
善夢(mèng)者杰出，中國(guó)面對(duì)美國(guó)多年的“圍、追、堵、截”和2018年3月23日，美國(guó)特朗普總統(tǒng)簽署總統(tǒng)備忘錄以“特別301調(diào)查”為由的違反WTO 關(guān)貿(mào)總協(xié)定的欲加之詞，面對(duì)美國(guó)靠全球美元結(jié)算的這塊大蛋糕支撐的種種表演，中國(guó)儼然已經(jīng)準(zhǔn)備好了。早在2013年，以習(xí)近平為首的黨中央深刻地分析了中國(guó)的內(nèi)憂是國(guó)內(nèi)大規(guī)模的基建投資，地方政府債務(wù)居高不下，產(chǎn)能過剩、實(shí)體經(jīng)濟(jì)待轉(zhuǎn)型，環(huán)境也不允許走從前的老路，而外患是出口遭遇疲態(tài)，歐美經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致貿(mào)易保護(hù)主義盛行，美國(guó)正試圖繞開中國(guó)，推進(jìn)TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定）和TTIP(跨太平洋貿(mào)易伙伴談判）。
既然美國(guó)總想繞過我們，那我們就用“中國(guó)智慧”審時(shí)度勢(shì)提出了“一帶一路”。因?yàn)橹袊?guó)恰好既有產(chǎn)能過剩，又有資金支持、產(chǎn)能支持就可以在高鐵建設(shè)上進(jìn)行釋放。我們幫助周邊沿線國(guó)家，消化過剩產(chǎn)能，提升對(duì)外出口的檔次，不用在鞋子和襪子上一塊、兩毛地賺錢，而可以推動(dòng)人民幣國(guó)際化，保障我國(guó)能源和糧食安全，打通中巴經(jīng)濟(jì)走廊，石油輸送成功地從瓜達(dá)爾港上岸從而成功地繞開了美國(guó)。
“一帶一路”是中國(guó)的繞指柔，以柔克剛，出奇制勝。瓜達(dá)爾港是中國(guó)和巴基斯坦共同修建的“棧道”。沒有“一帶一路”，就沒有中巴合作的“順理成章”，沒有“一帶一路”，美國(guó)又不知會(huì)打出什么牌來(lái)千阻萬(wàn)撓，川普政府上任之初就提出要在墨西哥邊境修建難民墻，而且向墨西哥征收20%的關(guān)稅，變相讓墨西哥買單，總是牽強(qiáng)附會(huì)，總是違背民意、總是讓聯(lián)合國(guó)為難，總是讓世界側(cè)目。剛剛向中國(guó)發(fā)難打貿(mào)易戰(zhàn)后又軍事攻擊敘利亞，美國(guó)國(guó)會(huì)每年通過的涉華議案大約有70到80個(gè)，里面有很多是侵犯中國(guó)主權(quán)、干涉中國(guó)內(nèi)政、損害中國(guó)利益內(nèi)容包括涉臺(tái)的內(nèi)容。中國(guó)人跟美國(guó)人斗，要斗智斗勇，就是不能斗氣！弱國(guó)無(wú)外交，大國(guó)有震撼！瓜達(dá)爾港的石油線分布及實(shí)現(xiàn)既是中巴友誼的象征，更是我們用繞指柔來(lái)化解美國(guó)的鐵布衫的奇兵制勝！看到中國(guó)政府用中國(guó)智慧成就中國(guó)夢(mèng)！我們由衷地感到驕傲和自豪！瓜達(dá)爾的中國(guó)夢(mèng)是我們夢(mèng)之航的關(guān)鍵一步，我們始終和祖國(guó)同在！ （作者單位：中冶寶鋼技術(shù)）
